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第二:清场行动从2018年开始,白电的寒冬已经确立,除格力、美的之外,其余如海尔、奥克斯和其他家电品牌,销售额在上半年都开始负增长。加之明年国家预计将发布新的空调能效标准,老产品的库存将会占用资金,所以这次格力把低端产品尽快促销出去,明年产品升级就可轻装上阵。

现代火炮技术较之于一百年前,并没有本质的区别,更多是在指挥与射控方面,不再是简单的单炮性能如何,更多是炮兵作战系统的问题,即涉及到硬件问题,更涉及到人员素质问题。大炮上刺刀,比拼的不是装备技术性能,而是人员的综合素质问题,更多是有没有勇气。

多因素催化军工行情多位业内人士表示,军工板块大涨主要受行业景气度抬升、资产证券化改革提速以及行业本身的低估值影响,随着机构投资者配置需求提高以及 “国庆阅兵”临近,未来军工板块投资价值仍然值得期待。沪上一位基金经理非常看好军工板块未来投资机会,他认为,一是我国国防预算将保持稳定增长,且向装备费重点投入,军工行业的景气度未来将逐渐抬升;二是与海外军工企业70%以上的资产证券化率相比,国内军工企业资产证券化率还有较大提升空间;三是目前军工行业经历2015年以来的几轮调整,估值在历史底部区域,投资价值愈发凸显。

笔者认为,正确地打开结构性去杠杆的关键,在于正确评估债务人主体的持续盈利能力。本文进而提出和分析了如何基于自由现金流量视角来剖析企业的持续盈利能力,以及如何基于此来确定结构性去杠杆的目标企业。需指出的,本文的分析和结论对于上市公司抑或非上市企业、国有企业抑或民营企业是同等适用的。本文的分析还意味着,高质量发展包括VC/PE在内的多层次权益资本市场,对处于高速增长早期乃至中期却有着较高财务杠杆的企业实现结构性去杠杆是非常关键的。

双积分规则生变,合资车企“紧箍咒”趋严今年下半年,车企除了面对车市低迷的销量压力,也得留心新能源双积分“紧箍咒”的变化。日前,工信部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(下称‘双积分政策’)进行了修改,并向社会公开征求意见。而根据近日公布的2018年度“双积分”核算情况,部分合资车企成绩不佳,接下来又将要面临新规则的挑战。

“稳增长的政策地位上升。一方面继续坚持结构性去杠杆,但继近期提出 ‘在稳增长的基础上防风险”’后,政府工作报告又明确 ‘平衡好稳增长与防风险的关系’ 。长期积累的风险需要在发展中解决,决不能让经济运行滑出合理区间,稳增长实际已经置于防风险之上了。”联讯证券首席宏观研究员李奇霖在解读3月5日发布的《政府工作报告》时向《华夏时报》记者表示。

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